вЫБОР АВТОМОБИЛЯ НА АУКЦИОНЕ ИЗ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ЛОТОВ И ПОСТАНОВКА СТАВОК ДЕЛО НЕ СЛОЖНОЕ, НО ТРЕБУЕТ ОПРЕДЕЛЕННЫХ НАВЫКОВ И ЗНАНИЙ, КОТОРЫЕ ПРИХОДЯТ В ПРОЦЕССЕ ПРОСМОТРА ВЫСТАВЛЯЕМЫХ ЛОТОВ. в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ МЫ ОПИШЕМ КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ.
Выбор автомобиля. Чтобы найти заинтересовавший Вас автомобиль, Вам нужно пройти по ссылке на “аукционы», зарегистрироваться и указать нужные параметры поиска. Далее, Вы попадете на страницу с лотами, где сможете найти наиболее подходящую модель.
Выставленные лоты обновляются в режиме реального времени.
Определение стоимости автомобиля. В каждом лоте есть поле «Средняя цена» (выделана красным), в котором показана автоматически рассчитанная средняя цена продажи подобных автомобилей на аукционах за последнее время. Если Вы хотите подробно посмотреть цены продаж, то воспользуйтесь ссылкой «Статистика продаж данной модели» (выделена синим), “Авто статистика” в головном меню системы аукционов AAL. Здесь Вы сможете найти автомобили с аналогичными характеристиками и посмотреть стоимость их продажи в зависимости от пробега и комплектации за последние три месяца. Также, смотрите ссылку “Продавалась ли эта машина ранее”. Для приблизительного расчета стоимости автомобиля с доставкой и таможенной очисткой воспользуйтесь калькулятором в лоте.
Калькулятор стоимости автомобиля. В каждом представленном лоте вы можете видеть подробный расчёт всех расходов, из которых складывается конечная стоимость автомобиля в г. Владивосток. Обратите внимание на год выпуска автомобиля.
Дата выпуска автомобиля. Проверьте дату выпуска автомобиля, она может отличаться от даты первой регистрации. В строку поиска необходимо ввести номер кузова, он указан в аукционном листе. Наименьшая таможенная пошлина на “проходные” авто возрастом 3-5 лет на момент растаможивания.
Оценка и общее состояние автомобиля. Посмотрите аукционный лист: указанные инспектором замечания и повреждения, если они были. Характерно, что мелкие повреждения типа А1 незаметны, а ремонт выполненный в Японии имеет степень высокого качества и автомобили с оценкой R, RA визуально неотличимы от безаварийных, и на разных аукционах, в зависимости от строгости аукциона, инспектор может поставить оценку 4 восстановленному автомобилю. Основные термины, обозначения и примеры повреждений приведены ниже.
Заключение договора. Когда Вы определились с автомобилем и приблизительной конечной стоимостью, следующий шаг – заключение договора. Необходимо ознакомиться с условиями сотрудничества, скачать договор, внести ваши данные, подписать и выслать на нашу почту aalhelp@internet.ru Обратным письмом Вам будет направлен заверенный AAL договор. Если письма нет во входящих – проверьте папку спам. Все факсимильные документы имеют полную юридическую силу. Далее, вносите возвратный депозит 25.000 руб. за единицу ТС на указанные в договоре реквизиты компании (счёт юр.лица). Депозит служит лишь подтверждением серьезности Вашего намерения сотрудничать с нами, и по Вашему желанию может быть возвращен (минус банковская комиссия за перевод) в любое время до момента приобретения автомобиля в Японии. Депозит учитывается при подсчете общей суммы расходов по автомобилю. В случае отказа от автомобиля после его покупки Ваш депозит будет потрачен на погашение штрафа перед японской стороной, который взимается за возврат автомобиля продавцу, и на расходы, направленные на новое выставление автомобиля на аукционе.
После подписания сторонами договора и внесения возвратного депозита Вам будет предоставлен доступ в системе аукционов для самостоятельной постановки ставок. Только Вы решаете, сколько будет стоить Ваш автомобиль. Если Вам затруднительно самим выбрать автомобиль и делать ставки, воспользуйтесь вторым вариантом: покупка автомобиля под заказ – заполните заявку на главной странице, менеджер подберет подходящие варианты под Ваш бюджет и осуществит Вашу мечту.
Участие в торгах. Ставка указывается в тысячах японских йен. Ставки делаются в специальном окне с правой стороны лота за день до даты и времени торгов по лоту. Вы можете одновременно делать ставки на 5 лотов, что увеличивает ваши шансы на победу. Если вам нужен только один авто – поставьте “А” в разделе Группа, Количество “1”. Если вы профессиональный игрок и вам необходимо несколько разных машин, определите их Группой и Количеством. Ставка должна быть близка к среднестатической цене. Заниженные ставки в Японии считаются плохим тоном. .
Приобретение лота по договоренности: в редких случаях Ваша ставка может быть увеличена на 10 000 – 20 000 иен, если этим возможно приобрести автомобиль. Если Вы не хотите, чтобы Вашу ставку увеличивали, сообщите нам об этом написав краткое сообщение в графе Комментарий. После окончания торгов увидеть результат можно через личный кабинет в разделе «ставки». Также, вы будете оповещены в случае победы на аукционе.
Запрет на ввоз в Россию. Как известно, с 9 августа 2023 года Япония ввела очередные санкции в отношении России на вывоз автомобилей объемом ДВС свыше 1,9 литра, гибриды и электромобили. Нашим клиентам доступны все автомобили, включая санкционные. На автомобили находящиеся под запретом вывоза с Японии увеличен срок отгрузки 30-45 рабочих дней, стоимость фрахта 390.000 йен и комиссия японской стороны 10% от стоимости автомобиля в Японии. Все эти расходы включены в инвойсовую стоимость автомобиля и оплачиваются вами в банке путём SWIFT перевода в Японию. Просим учитывать эти расходы при определении конечной цены автомобиля, путем самостоятельного добавления этих расходов в калькуляторе в свободную графу.
Основные термины, обозначения и примеры повреждений
Оценка показывает общее состояние автомобиля, ниже приведены основные оценки с описанием.
| ОЦЕНКА | РАСШИФРОВКА |
|---|---|
| S | Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ. |
| 6 | Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально. |
| 5 | Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге менее 60000 км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6». |
| 4.5 | Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта. |
| 4 | Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Салон не в очень хорошем состоянии. |
| 3.5 | Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова либо пробег больше, чем у автомобиля с оценкой 4. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в плохом состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.). |
| 3 | Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в самом плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей. |
| 2 | Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево. |
| 1 | Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.) |
| 0, R или A | Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии, но цены на машины с такой оценкой очень низки. |
| R1, R-A | Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) – либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам). |
| *** | Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу). |
Кроме этого, аукционные эксперты могут оценивать отдельно экстерьер и интерьер автомобиля, пользуясь для этого такой градацией:
| Оценка | Экстерьер | Интерьер |
|---|---|---|
| A | Повреждения или царапины длиной 2-3 см. Небольшие вмятины в 2-3 местах. Краска лежит ровно. | Ремонт салона либо не требуется вообще, либо требуется в незначительной степени. Есть едва заметные повреждения (вроде потертости кресел) не более чем в 2-3 местах. |
| B | Кузов имеет царапины длиной от 5 до 20 см, небольшие вмятины размером с мяч для гольфа. Краска в некотоых местах лежит неровно (видны потеки). Дворники ржавые, на стеклах есть трещины. | В салоне небольшие повреждения в виде потертостей или дыр в сиденьях. Салон можно довольно легко отчистить, необходимость ремонта невысока. |
| C | Много вмятин на кузове, есть царапины длиной 20-40 см. 2-3 вмятины имеют размеры кулака. Краска лежит неровно, цвет блеклый. | Требуется небольшой ремонт, салон очень грязный. есть потертости и дыры в сиденьях. |
| D | Много больших царапин и крупных вмятин. Кузов подвергся коррозии, требуется ремонт. | В салоне много повреждений различного характера, требуется его перетяжка и ремонт. Положение приборной панели и других элементов обшивки изменено. Отчистить салон будет проблематично. |
| E | Кузов требует полной перекраски и восстановления. Местами кузов подвергнут сильной коррозии. | Приборная панель требует замены, салон очень грязный и имеет сильный неприятный запах. Необходим значительный ремонт. |
ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И АББРЕВИАТУРЫ | |||
FA | КПП автоматическая напольная | AW | Литые диски |
5F | КПП механическая напольная | PW | Электрические стеклоподъёмники |
ААС | Климат-контроль | HID | Ксеноновые фары |
AC | Кондиционер | TV | Телевизор |
WAC | Раздельный климат-контроль | 4WD | Автомобиль с полным приводом |
PS | Гидроусилитель руля | E/G | Двигатель |
SR | Люк либо панорамная крыша | A/T | Автоматическая трансмиссия |
AFC | Озонатор воздуха | СP | колпаки |
ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА | |
A | Царапина А1 Царапины длиной до 10 см. А2 Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали. А3 Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали. А4 Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали. А5 Полностью покрывают деталь. |
B | Царапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п. |
E, U | Вмятина Е Маленькая вмятина от камешка. U1 Вмятина размером меньше 5 см. U2 Вмятина размером около 10 см. U3 Вмятина больше 12 см. U4 Вмятина более 20х20 см. U5 Вмятина занимает всю или более чем одну деталь. |
S, C | Ржавчина S1 Ржавчина размером с мяч для гольфа. S2 Ржавчина размером с теннисный мяч. S3 Ржавчина с размером с футбольный мяч. |
Y | Трещина, так же имеет разные индексы |
W | Покраска W1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. W2 Покрасочные работы могут быть заметны. W3 Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска. |
P | Оценка лакокрасочного покрытия Р1 Небольшая блёклость, содрана краска. Р2 Частичная блёклость, содрана краска. Р3 Большая блёклость, содрана краска. |
G, X | Скол, указывается как правило на лобовом стекле Х1 Трещина 1 см. Х2 Трещина 2 см. Х3 Трещина больше Х2. |
X | Элемент кузова нуждается в замене |
XX | Элемент кузова заменен |
BP | Cлед от удара |
ПОВРЕЖДЕНИЯ БАМПЕРОВ | |
Царапины | А1 На бампере есть царапины. А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. А3 Царапин очень много. А4 Царапины покрывают более половины поверхности. А5 Покрывают всю поверхность. |
Трещины | Y1 Есть трещины в двух местах. Y2 Трещин довольно много. Y3 Очень много трещин, есть восстановленные. |
Вмятины | U1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости. U2 Вмятины. U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости. |
Покраска | W1 Все восстановлено хорошо. W2 Заметны неровности в местах восстановления. W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер. |
ОЦЕНКИ САЛОНА | |
A | Чистый салон |
B | Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки. |
C | Салон, требующий чистки, возможны прожженные места. |
D | Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки. |
